Quais são as Características e Causas do desgaste DOS Pneus Grande Camião?

Pneus Grandes de caminhão pertencem a um DOS consumíveis, e o desgaste é normal.No entanto, temos de descobrir as características e as causas do desgaste DOS pneus.

1. Use EM Ambos OS ombros Das coroas DOS Grandes pneus de caminhão

As principais razões para o desgaste excessivo DOS ombros de pneu são pressão insuficiente do Grandes pneus de caminhão ou sobrecarga do caminhão grande, que VAI ampliar a Marca de Terra Da coroa de pneu.Além disso, a parte média será ligeiramente arqueada para cima, fazendo com que a coroa CAIA sobre OS ombros do pneu, formando desgaste excêntrico EM Ambos OS lados Da coroa de pneu.Sobrecarregamento ou pressão insuficiente de pneu também fará com que o consumo de combustível aumente e fará com que o pneu estoure devido à temperatura excessiva.

2. Use o Centro Da coroa de pneu do caminhão Grande pneus

A principal causa do desgaste excessivo no Centro Da coroa de pneu é que a pressão do pneu é maior do que a pressão padrão, que Aumenta a rigidez do pneu e Reduz a área de Contato com o chão.Além disso, à medida que a temperatura interna do pneu Aumenta Durante a condução, a pressão do pneu continuará a aumentar.É provável que cause aumento de desgaste no Meio Da coroa de pneu e rachaduras Na parte inferior do piso.

3. O desgaste Ecêntrico Dentro Ou fora Da coroa de Grandes pneus de caminhão

Causas possíveis de desgaste excêntrico no interior Ou fora Da coroa de pneu são:

(1) A Ponta Da Roda dianteira não está qualificada;O ângulo camber Da Roda é Muito Grande ou Muito pequeno.

(2) Os Grandes camiões fazem frequentemente curvas bruscas.

(3) A transposição Das rodas dianteiras DOS Grandes camiões não é realizada há Muito tempo.

Se o ângulo do Dedo para Dentro e camber Das rodas dianteiras não estiver à Altura do padrão, fará com que o Volante produza desgaste excêntrico.Além disso, alguns eixos traseiros são eixos independentes de suspensão, e há também ângulos camber de roda.Se não for devidamente ajustado, causará também o desgaste excêntrico DOS pneus.

4. A coroa de pneu do caminhão Grande Mostra desgaste irregular de fora para Dentro Ou de Dentro para fora.O desgaste Da coroa de pneus

é irregular, o que está relacionado com o toe-in.Se a coroa de pneu é açoitada do Lado de fora para o interior, significa que o Dedo do pé Na Roda Da Frente do caminhão Grande é Muito Grande (para as rodas traseiras de UMA suspensão independente, o Mesmo é verdade);Pelo contrário, se o desgaste Da coroa de pneu é irregular de Dentro para fora, significa que o Dedo do pé Na Roda Da Frente do caminhão Grande é Muito pequeno.

5. A coroa do Grande pneu do caminhão Mostra um desgaste ondulado Ou EM forma de disco

Se OS pneus mostram estas duas formas de desgaste, significa:

(1) As rodas DOS Grandes caminhões estão EM equilíbrio dinâmico Pobre e sofrem de agitação Durante a rotação.

(2) A Roda do caminhão é desgastada solto, Ou o rolamento Da Roda é solto e ajustado indevidamente.

(3) Posicionamento inadequado Da Roda Da frente.

(4) O sistema de suspensão está com defeito.